實(shí)現(xiàn)“雙碳"目標(biāo),能源是“主戰(zhàn)場(chǎng)",電力是“主力軍",推進(jìn)建設(shè)新型電力系統(tǒng)是電網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。《南方電網(wǎng)公司建設(shè)新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2021-2030年)》提出,2030年前,基本建成新型電力系統(tǒng);2060年前,新型電力系統(tǒng)全面建成。新型電力系統(tǒng)的顯著特征是風(fēng)光新能源在電源結(jié)構(gòu)中占據(jù)主導(dǎo)地位,預(yù)計(jì)2030年新能源發(fā)電量將占比25%,2060年占比60%,風(fēng)光新能源的波動(dòng)性、間歇性、隨機(jī)性和反調(diào)峰特性將導(dǎo)致電力系統(tǒng)面臨著可靠供電和安全穩(wěn)定運(yùn)行的新挑戰(zhàn)。
為了滿足新型電力系統(tǒng)建設(shè)需要,緩解大量新能源接入對(duì)電網(wǎng)的影響,國(guó)家能源局2021年發(fā)布的《抽水蓄能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2030年,風(fēng)光發(fā)電總裝機(jī)規(guī)模將大12億千瓦以上,需要建成抽水蓄能1.2億千瓦左右,但同時(shí)也指出,我國(guó)建設(shè)條件好、制約因素少的資源啊儲(chǔ)備不足。因此,快速發(fā)展的新型儲(chǔ)能也得到了國(guó)家能源局的高度重視,國(guó)務(wù)院2021年印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出,到2025年新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到3000萬(wàn)千瓦以上。與此同時(shí),南方電網(wǎng)規(guī)劃將于2030年前建成新型儲(chǔ)能4000萬(wàn)千瓦。新型儲(chǔ)能迎來(lái)了加快發(fā)展的機(jī)遇。
高強(qiáng)封閉母線槽的良好散熱性能
高強(qiáng)度封閉母線槽,其電纜橋架工藝制造不受板材限制,外殼做成瓦溝形式,使母線機(jī)械強(qiáng)度增加,母線水平段可生產(chǎn)至13m長(zhǎng)。由于外殼做成瓦溝形式,坑溝位置有意將母線分隔固定,母線之間有18mm的間距,線間通風(fēng)良好,使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高,比較適應(yīng)南方氣候;由于線間有一定的空隙,使導(dǎo)線的溫升下降,這樣就提高了過(guò)載能力,并減少了磁振蕩噪聲。但它產(chǎn)生的雜散電流及感抗要比密集型母線槽大得多,因此在同規(guī)格比較時(shí),高強(qiáng)度封閉母線槽的導(dǎo)電排截面必須比密集絕緣插接母線槽大。
高強(qiáng)度封閉母線槽既能承受較強(qiáng)的電動(dòng)力,又具有較好的散熱性能,大大提高了其載荷能力,并且還解決了大跨度安裝無(wú)法支撐吊裝的困惑是一種優(yōu)良的電纜橋架產(chǎn)品.
新型儲(chǔ)能是指除抽水蓄能以外的其他新型的電化學(xué)儲(chǔ)能、物理儲(chǔ)能和電磁儲(chǔ)能技術(shù)。截至2021年底,中國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)2.4GW,占儲(chǔ)能裝機(jī)總?cè)萘康?/span>12.5%,其中鋰離子儲(chǔ)能占新型儲(chǔ)能的89.7%,是當(dāng)前發(fā)展最快速、應(yīng)用很廣泛、相對(duì)成熟的新型儲(chǔ)能技術(shù)路線。然而,鋰離子電池儲(chǔ)能電站火災(zāi)爆炸安全事故時(shí)有發(fā)生,已成為制約電池儲(chǔ)能規(guī)模化發(fā)展的主要障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2011年至2021年,全球儲(chǔ)能安全事故共發(fā)生50余起,其中事故起數(shù)排名在前4位的是:韓國(guó)30余起、美國(guó)10余起、中國(guó)4起、澳大利亞3起。鋰離子電池儲(chǔ)能安全問(wèn)題是世界性難題,也成為建設(shè)新型電力系統(tǒng)安全難題。
通過(guò)對(duì)這50余起儲(chǔ)能事故分析發(fā)現(xiàn),造成事故的主要因素有以下幾點(diǎn):鋰離子電池?zé)崾Э亍?chǔ)能電池單體因質(zhì)量缺陷、機(jī)械損傷、受熱或外部短路等導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)短路,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹穑跓釣E用的作用下,整個(gè)電池模組和電池簇被點(diǎn)燃甚至發(fā)生爆炸。
儲(chǔ)能系統(tǒng)電路故障。儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)載流母排、導(dǎo)線、電路板、信號(hào)線因質(zhì)量缺陷、構(gòu)件間相互影響、外部導(dǎo)電液體進(jìn)入等因素導(dǎo)致電氣絕緣失效、短路等故障,引發(fā)局部高溫,引燃周圍可燃物或者引發(fā)電池?zé)崾Э貙?dǎo)致起火。
系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、控制及防護(hù)不足。儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)及冷卻管理策略不當(dāng),并對(duì)系統(tǒng)溫度、電流、電壓、絕緣等監(jiān)測(cè)分析不足,出現(xiàn)異常時(shí)未能及時(shí)預(yù)/報(bào)警,并采取合適的防護(hù)措施,滅火防爆技術(shù)未能有效發(fā)揮作用,導(dǎo)致事故發(fā)生擴(kuò)大。
運(yùn)維管理不足。缺乏根據(jù)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行特性、策略、規(guī)律等制定的運(yùn)維規(guī)程,未制定合理的檢修策略,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
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